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                    電動自行車真空輪胎越來越普及這些知識你應該知道
                    更新時間:2023/11/6 8:46:47    來源:焦作晚報

                    隨著電動自行車行業相關科技的不斷進步,電動自行車也在不停地進行功能迭代,比如以前的電動自行車輪胎基本上都是內外胎,但現在的電動自行車真空輪胎應用很廣泛,大有取代內外胎的趨勢。

                    對于電動自行車真空輪胎你了解多少?近日,記者采訪了我市多家電動車品牌售后服務人員,給大家詳細介紹真空輪胎。

                    真空輪胎有哪些優勢

                    真空輪胎實際上并不是指輪胎內完全真空,也是需要充氣的輪胎,它的真正名字叫無內胎輪胎,是一種直接嵌入輪轂,通過充氣讓其與輪轂形成密封的輪胎。為了實現更好的氣密性,真空輪胎在內部會有非常薄的侵膠織物制成的密封層,也正是它,實現了真空輪胎的核心優勢。

                    相比較而言,真空輪胎不易爆胎。傳統內外胎結構的輪胎,騎行時內胎和外胎發生摩擦,容易磨壞內胎,造成爆胎;真空輪胎由于沒有內胎,不存在這樣的安全隱患。真空輪胎被扎破也能騎行一段距離,這是它的另一個優勢。真空輪胎具有密封層,它的作用是輪胎即使被釘子扎破,只要不拔出釘子,輪胎不會漏氣,被扎破也不至于被擱淺在路上,這也是很多廠家經常宣傳的真空輪胎優勢。另外,真空輪胎結構簡單、容易更換,這也是它的優點。

                    真空輪胎漏氣的常見原因

                    很多電動自行車用戶發現,真空輪胎也是會漏氣的,并且真空輪胎一旦漏氣修補的成本要比有內外胎的傳統輪胎高。那么,真空輪胎漏氣是什么導致的?

                    第一種情況是輪胎被扎通,這也是真空輪胎最常發生的故障。一些價格低廉的真空輪胎由于用料問題,非常容易被玻璃渣、石子、螺絲釘扎通。當真空輪胎被扎通之后,我們可以使用硫化膠條、內補、蘑菇釘、自補液等方法,對真空輪胎進行修補。

                    第二種情況是氣門嘴漏氣。這一種情況屬于容易修的漏氣故障,但不容易發現。真空輪胎的氣門嘴對比傳統的內外胎結構輪胎有很大的差異,真空輪胎氣門嘴的根部是緊貼在輪圈上的。因為沒有內胎,所以如果氣門嘴根部沒有貼緊輪圈,就會導致真空輪胎漏氣。當電動自行車使用時間長了,氣門嘴根部會出現松垮的問題,導致真空輪胎漏氣。除了氣門嘴根部老化,氣門嘴里面的氣門芯部件也很容易損壞,這時候我們只需要使用氣門芯扳手,把氣門芯替換一下即可。

                    第三種情況是胎壁漏氣。如同我們上面說的氣門嘴根部一樣,真空輪胎由于結構問題,也需要緊緊卡在輪圈上,但由于自補液腐蝕、輪圈撞擊、輪胎老化等原因,真空輪胎會逐漸不再那么貼合輪圈,這時候我們就會發現,胎壁開始漏氣。

                    以上三種漏氣故障中,前兩種比較容易排查出來原因,我們只需要將肥皂水裝在噴壺里,然后使用噴壺對著氣門嘴、氣門嘴根部噴一噴,就可以發現有沒有漏氣的情況。至于胎壁漏氣,我們需要檢查是輪胎問題還是輪圈問題。如果是輪胎問題,可以直接更換;如果是輪圈問題,要么更換輪圈,要么加裝內膽胎。

                    真空輪胎如何養護

                    延長電動自行車真空輪胎的使用壽命,需要注意以下幾點:

                    養成良好行駛習慣。騎行時,起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛以及停車時輪胎剮蹭障礙物等,都會導致輪胎嚴重磨損。因此,行駛途中遇路面不平時,要提前減速慢行,不建議長時間高速行駛,隨時注意控制車速,切勿急加速、急剎車,確保安全。

                    經常關注胎壓。根據熱脹冷縮原理,冬季氣溫低,應適當增加輪胎充氣壓力,減少磨損消耗,夏季輪胎氣壓不可太高。平時也應經常檢查輪胎的氣壓是否正常,若發現氣壓過低時,要及時補氣。

                    關注磨損指示標志。輪胎磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6毫米處,當輪胎磨損至磨損指示標志,應停止使用。因為磨損嚴重的輪胎,無法在雨天或濕滑的路面發揮增大摩擦作用,存在安全隱患。

                    避免剮蹭胎壁。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位,所以使用電動自行車時應避免蹭到胎壁。

                    避雨避曬停放。日常停放電動自行車應盡量選擇能遮風擋雨的地方,長期停放在潮濕或烈日暴曬環境下會加速輪胎老化。

                    文章編輯:楊銘 
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                    本網所有稿件,未經許可不得轉載。
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                    電動自行車真空輪胎越來越普及這些知識你應該知道
                    2023/11/6 8:46:47    來源:焦作晚報

                    隨著電動自行車行業相關科技的不斷進步,電動自行車也在不停地進行功能迭代,比如以前的電動自行車輪胎基本上都是內外胎,但現在的電動自行車真空輪胎應用很廣泛,大有取代內外胎的趨勢。

                    對于電動自行車真空輪胎你了解多少?近日,記者采訪了我市多家電動車品牌售后服務人員,給大家詳細介紹真空輪胎。

                    真空輪胎有哪些優勢

                    真空輪胎實際上并不是指輪胎內完全真空,也是需要充氣的輪胎,它的真正名字叫無內胎輪胎,是一種直接嵌入輪轂,通過充氣讓其與輪轂形成密封的輪胎。為了實現更好的氣密性,真空輪胎在內部會有非常薄的侵膠織物制成的密封層,也正是它,實現了真空輪胎的核心優勢。

                    相比較而言,真空輪胎不易爆胎。傳統內外胎結構的輪胎,騎行時內胎和外胎發生摩擦,容易磨壞內胎,造成爆胎;真空輪胎由于沒有內胎,不存在這樣的安全隱患。真空輪胎被扎破也能騎行一段距離,這是它的另一個優勢。真空輪胎具有密封層,它的作用是輪胎即使被釘子扎破,只要不拔出釘子,輪胎不會漏氣,被扎破也不至于被擱淺在路上,這也是很多廠家經常宣傳的真空輪胎優勢。另外,真空輪胎結構簡單、容易更換,這也是它的優點。

                    真空輪胎漏氣的常見原因

                    很多電動自行車用戶發現,真空輪胎也是會漏氣的,并且真空輪胎一旦漏氣修補的成本要比有內外胎的傳統輪胎高。那么,真空輪胎漏氣是什么導致的?

                    第一種情況是輪胎被扎通,這也是真空輪胎最常發生的故障。一些價格低廉的真空輪胎由于用料問題,非常容易被玻璃渣、石子、螺絲釘扎通。當真空輪胎被扎通之后,我們可以使用硫化膠條、內補、蘑菇釘、自補液等方法,對真空輪胎進行修補。

                    第二種情況是氣門嘴漏氣。這一種情況屬于容易修的漏氣故障,但不容易發現。真空輪胎的氣門嘴對比傳統的內外胎結構輪胎有很大的差異,真空輪胎氣門嘴的根部是緊貼在輪圈上的。因為沒有內胎,所以如果氣門嘴根部沒有貼緊輪圈,就會導致真空輪胎漏氣。當電動自行車使用時間長了,氣門嘴根部會出現松垮的問題,導致真空輪胎漏氣。除了氣門嘴根部老化,氣門嘴里面的氣門芯部件也很容易損壞,這時候我們只需要使用氣門芯扳手,把氣門芯替換一下即可。

                    第三種情況是胎壁漏氣。如同我們上面說的氣門嘴根部一樣,真空輪胎由于結構問題,也需要緊緊卡在輪圈上,但由于自補液腐蝕、輪圈撞擊、輪胎老化等原因,真空輪胎會逐漸不再那么貼合輪圈,這時候我們就會發現,胎壁開始漏氣。

                    以上三種漏氣故障中,前兩種比較容易排查出來原因,我們只需要將肥皂水裝在噴壺里,然后使用噴壺對著氣門嘴、氣門嘴根部噴一噴,就可以發現有沒有漏氣的情況。至于胎壁漏氣,我們需要檢查是輪胎問題還是輪圈問題。如果是輪胎問題,可以直接更換;如果是輪圈問題,要么更換輪圈,要么加裝內膽胎。

                    真空輪胎如何養護

                    延長電動自行車真空輪胎的使用壽命,需要注意以下幾點:

                    養成良好行駛習慣。騎行時,起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛以及停車時輪胎剮蹭障礙物等,都會導致輪胎嚴重磨損。因此,行駛途中遇路面不平時,要提前減速慢行,不建議長時間高速行駛,隨時注意控制車速,切勿急加速、急剎車,確保安全。

                    經常關注胎壓。根據熱脹冷縮原理,冬季氣溫低,應適當增加輪胎充氣壓力,減少磨損消耗,夏季輪胎氣壓不可太高。平時也應經常檢查輪胎的氣壓是否正常,若發現氣壓過低時,要及時補氣。

                    關注磨損指示標志。輪胎磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6毫米處,當輪胎磨損至磨損指示標志,應停止使用。因為磨損嚴重的輪胎,無法在雨天或濕滑的路面發揮增大摩擦作用,存在安全隱患。

                    避免剮蹭胎壁。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位,所以使用電動自行車時應避免蹭到胎壁。

                    避雨避曬停放。日常停放電動自行車應盡量選擇能遮風擋雨的地方,長期停放在潮濕或烈日暴曬環境下會加速輪胎老化。

                    文章編輯:楊銘 
                     
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